摘要
採用48V電壓系統的輕混式複合動力車概念早於2011年推出，相較純電動車、重混式複合動力車輛為兼顧減少二氧化碳排放及降低成本的經濟型解決方案。然而，直到2016年起才見首部量產車問世，跟進車廠也不多，近兩年，一些內/外部驅動因素使得推行48V MHEV漸成車廠優先考量的策略，針對48V電壓系統的發展、車內應用及導入車款亦越見成熟及多元化。
內文標題/圖標題
一、48V電壓系統推行驅動因子
二、48V電壓系統零組件及應用發展趨勢
三、結論
圖1 全球乘用車二氧化碳排放目標
圖2 12V/48V電壓並行系統示意圖
圖3 48V MHEV 馬達配置位置