摘要
2023年東京車展於2023年時隔四年再次舉辦，並更名為日本移動出行展。乘用車展品方面，SUV仍為主軸，多家車款搭載品牌特色技術。商用車方面，可對應物流運輸需求之客製化解決方案具特色，氫能貨卡訴求長續航力並展出研製車款。動力系統方面，多合一動力系統(e-Axle)為各家研發布局重點。電池系統方面，無模組結構設計，可增加相同空間下之電芯數量，進而達到車款長續航力目標。會中多款微型載具搭配可拆卸電池，展現能量補充的不同可能性。
未來國內可參考展品研製國產電動客貨兩用皮卡，同時具備雙廂版客貨兩用車載客量及皮卡外觀設計，創造有別於進口車款之獨特競爭力；商用車方面可思維研製國產氫能貨卡車款，為國內大貨車節能減碳推動創造利多；物流輸送客製化整體解決方案概念，可搭配聯網化趨勢，結合我國資通訊強項，在台灣示範場域展現實際樣貌；動力系統可思考將車載充電器納入多合一動力系統一環，並支援車輛對外部供電功能，未來做為國產特色電動車款功能選項；電池方面，則可思考將國內電池系統及車輛底盤之供應鏈整合，合作研製無模組結構設計，運用在國產電動乘用車或巴士，藉以提高續航力。
內文標題/圖標題/表標題
一、2023年東京車展更名為日本移動出行展
二、乘用車： SUV仍為主軸，多家車款搭載品牌特色技術
三、商用車：客製化解決方案具特色，氫能貨卡訴求長續航力
四、動力系統：多合一動力系統為各家研發布局重點
五、電池系統：無模組結構設計，可拆卸電池搭配微型載具
六、結論與建議
圖1、日本移動出行展logo
表1、乘用車展品特色解析
表2、商用車展品特色解析
表3、動力系統展品特色解析
表4、電池系統展品特色解析