依據國際鋁協（IAI）統計，2006年西歐和北美出現的零星減產導致西方世界原鋁產量略減，但因中國產量大幅成長，完全補償西方減產的影響，故2006年全球原鋁產量持續成長了6.5%達3322萬噸。近6年(2001-2006)之成長速度加快，產量之複合年增率（CAGR）達6.3％，成長率最大之地區是中國大陸，CAGR達22.6％；其次是中國除外之亞洲達9.4％，非洲約8.6％。而中國大陸產量935萬噸，增加155萬噸（成長20％），約佔2006年全球產量增加量之76％，中國之產量已佔全球27﹪，北美和西歐則和佔28﹪。2006年底中國大陸除外地區之產能合計為2596萬噸/年，僅比2005年產能增加26萬噸/年。

　　2006年我國鋁錠進口總量約54萬公噸，較2005年僅增加3.4﹪，但因鋁價大漲，進口值則大幅成長38﹪達458億元，平均單價85元/㎏，大幅增加33﹪。

====章節目錄====
第一章 產業概論 1-1
　第一節 產品定義與特性 1-1
　第二節 產業特質與關聯性 1-2
　第三節 產業應用領域與生產流程 1-4
　第四節 2006~2007大事記與影響剖析 1-5
第二章 原料市場分析 1-10
　第一節 我國產銷分析 1-10
　第二節 全球產銷分析 1-20
　第三節 價格分析 1-43
第三章 結論與建議 1-48
參考資料 1-52
議題論述(1) 日本汽車材料之發展現況與趨勢 1-75
議題論述(2) 鋁合金加工技術發展趨勢 1-92

鋁金屬篇
====圖目錄====
圖1-2-1 近7年我國鋁合金產量變化 1-12
圖1-2-2 近7年我國鋁合金產值變化 1-12
圖1-2-3 我國鋁錠進口量變化 1-15
圖1-2-4 我國進口鋁板片用途分佈 1-16
圖1-2-5 近7年來我國鋁材進口量變化 1-17
圖1-2-6 我國鋁材進口值變化 1-18
圖1-2-7 近9年我國汽車輪圈及附件出口值變化 1-20
圖1-2-8 1950年以來全球原鋁的需求變化 1-25
圖1-2-9 近十年中國大陸氧化鋁及電解鋁產量變化 1-31
圖1-2-10 近4年中國大陸再生鋁產量變化 1-39
圖1-2-11 2006年中國大陸進口廢鋁的地區分布 1-40
圖1-2-12 2006年迄今國際純鋁錠現貨走勢 1-45
圖1-2-13 1973~2006年LME鋁價走勢 1-47
圖1-2-14 1973~2006年LME實質鋁價走勢(修正通膨因素後) 1-47
圖I-1 連桿之輕量化趨勢變化 1-79
圖I-2 車體高張力鋼板的使用例 1-80
圖I-3 鋁合金擠型及壓鑄汽車零件之應用例 1-82
圖I-4 鋁合金汽缸體之輕量化效果 1-83
圖I-5 Toyota PRIUS油電混和車 1-84
圖I-6 全鋁合金汽車外觀 1-84
圖I-7 採用FRP樹脂外板件之馬自達AZ-1 1-86
圖I-8 汽車線束重量的變遷 1-90
圖II-1 鋁合金複合錠鑄造技術原理 1-94
圖II-2 Novelis FusionTM Technology之設備示意圖 1-94
圖II-3 等溫擠壓與傳統擠壓之溫度/速度模式比較 1-100
圖II-4 利用錐狀心軸改變壁厚的擠壓示意圖 1-101
圖II-5 可變斷面中空方形管的擠壓示意圖 1-102
圖II-6 可變斷面擠型設備示意圖 1-102
圖II-7 斷面形狀變化的鋁擠型品 1-103
圖II-8 彎曲T型材擠壓加工原理 1-103



鋁金屬篇
====表目錄====
表1-1-1 我國鋁工業之產品範圍 1-1
表1-1-2 經濟部鋁工業產品分類及定義 1-2
表1-1-3 2006年迄今全球鋁工業大事紀與影響剖析 1-6
表1-2-1 我國鋁工業產業鏈及代表性廠商 1-11
表1-2-2 2001~2006年我國鋁錠市場供需分析 1-13
表1-2-3 我國鋁錠及鋁材出口量變化 1-19
表1-2-4 全球氧化鋁供需平衡分析及預測 1-21
表1-2-5 近6年全球各地區初生鋁錠產量變化 1-22
表1-2-6 全球前10大鋁業公司生產概況 1-24
表1-2-7 近7全球原鋁供需平衡分析及預測 1-26
表1-2-8 2006年全球電解鋁供應地區分布 1-27
表1-2-9 中國大陸電解鋁產能20萬噸以上的企業(2006年) 1-32
表1-2-10 2001~2006年中國大陸純鋁錠供需分析 1-33
表1-2-11 中國大陸進6年鋁及鋁合金錠進出口量變化 1-34
表1-2-12 2006年LME六種基本金屬三個月期貨價格變化 1-43
表1-2-13 LME六種基本金屬近5年價格變化 1-44
表I-1 日本乘用車之主要材料構成比變化 1-76
表I-2 採用CFRP車輛之案例 1-87
表I-3 鎂合金於汽車的應用例 1-89