2011年全球產量為8009.2萬輛，其中乘用車為5992.9萬輛，商用車為2016.3萬輛。中、美超過1,000萬輛銷售居冠、亞軍，日、巴、德、印、俄、法、英、義、加、韓、奧介於400~100萬輛者。中國大陸汽車市場為全球之冠，汽車電子在 2010年為2,000億元人民幣，預計到2015年可達到5,000億元人民幣。
面對環保、節能的議題，新能源車輛發展在中國大陸如火如荼的進行，希望解決交通擁塞帶來的空氣污染、汽油資源有限的問題，預期新能源車輛汽車電子在新能源車輛關鍵系統所佔比例高達45~50%。
兩岸推動ECFA法案時，運用兩岸搭橋計畫已經建構交流平台，兩岸車載資通訊業者進入中國大陸汽車產業鏈與市場應用的機會，台灣汽車零組件具備少量多樣、彈性生產的特性，有國際大廠合作經驗也深獲國際車廠信賴，這些建構已久的良好經驗，將有助於中國大陸追求智慧交通、汽車產品升級與高值化的提升。

目 錄
第一章　研究動機與產業範疇
第一節　研究動機
第二節　汽車電子系統與應用
第三節　次世代汽車電子產品突破以往窠臼
第三章　中國大陸汽車市場分析與產業聚落掃瞄
第一節　中國大陸整車與外資合縱關係
第二節　中國大陸整車市場競爭愈趨白熱化
第三節2015~2020各車廠產銷規劃
第四節　中國大陸汽車電子與零組件聚落分析
第四章　中國大陸汽車電子商機
第一節　中國大陸汽車電子市場預測
第二節　車載資訊娛樂產業潛力
第三節　先進駕駛安全輔助系統
第四節　車身電子產業
第五章　關鍵課題
第一節　市場競爭與技術創新帶動汽車電子發展
第二節　中國大陸新能源車關鍵系統機會分析
第三節　下一波新興汽車發展地帶潛力探索
第四節　釣魚台事件重創日本汽車在中國大陸銷售市場業績，誰蒙其利
第六章　總 結
第一節　台灣汽車電子產業優勢與發展建議
第二節　中國大陸汽車電子之發展
第三節　兩岸汽車電子競合策略
第四節　對台灣汽車電子發展之建議

圖目錄
圖1-1 我國智慧產業範疇
圖1-2 汽車電子應用項目示意圖
圖2-1 2011~2020 年全球汽車電子市場比例
圖2-2 全球前25 大汽車電子相關業者營收排名
圖2-3 智慧型手機與車載機應用的銜接與比較
圖2-4 美國用汽車電子結合雲端打造智慧戰警
圖2-5 日本新一代駕駛輔助系統
圖2-6 美國擴充實境增進駕駛行駛道路識別度
圖2-7 傳統產品再加值-雲端與車用導航裝置豐富未來生活旅遊
圖3-1 中國大陸近十年汽車市場成長分析
圖3-2 中美歐日韓在中國大陸汽車市場競爭態勢
圖3-3 合資品牌銷售市佔比例趨於上風
圖3-4 本土品牌車款市佔比例下滑
圖3-5 2020 中國大陸汽車產量預測圖
圖3-6 中國大陸汽車電子與零組件六大產業聚落
圖4-1 2011~2020 年中國大陸汽車電子預測
圖4-2 2012~2020 年中國大陸導航系統銷量預測
圖4-3 中國大陸車載導航/娛樂品牌市佔率-2010
圖4-4 2010~2020 年中國大陸車用顯示裝置市場規模及平均單價預測
圖4-5 2012~2020 年中國大陸駕駛安全輔助系統市場預測
圖4-6 2020 年車用影像系統市場潛力
圖4-7 2012~2020 年中國大陸車身電子市場產值預測
圖5-1 全球車用半導體進入中國大陸經營合作狀態
圖5-2 中國大陸車載資訊系統
圖6-1 2011 台灣汽車電子逐年成長
圖6-2 台灣汽車電子產業鏈

表目錄
表2-1 車載資訊與多媒體系統
表2-2 主動/被動安全服務系統
表2-3 車身電子系統
表2-4 車用保全系統
表2-5 底盤懸吊系統
表2-6 車用引擎/動力系統
表2-7 國際車廠與資通訊大廠合作展開新服務產品
表2-8 智慧型手機與現有車載機的差異化分析
表2-9 2020 年車載HMI 介面在輸入、輸出、軟體之進程
表3-1 中國大陸車廠與外資合作關連表
表3-2 2000~2011 年中國大陸汽車生產與銷售趨緩
表3-3 中國大陸汽車生產量競爭區隔分析-中日歐美韓
表3-4 合資品牌銷售實績
表3-5 本土品牌銷售實績
表3-6 2011~2015 外資集團在中國大陸產銷與擴增計畫
表3-7 2011~2020 年本土汽車集團在中國大陸的銷售目標量
表3-8 中國大陸六大汽車產業聚落基本數據分析
表3-9 各行政區特點與新能源車發展目標
表3-10 東北地區產業聚落資源優勢與瓶頸
表3-11 京冀地區產業聚落資源優勢與瓶頸
表3-12 華中地區產業聚落資源優勢與瓶頸
表3-13 長江三角洲產業聚落資源優勢與瓶頸
表3-14 西南地區產業聚落資源優勢與瓶頸
表3-15 珠江三角洲產業聚落資源優勢與瓶頸
表4-1 中國大陸車廠在車聯網的應用
表4-2 2012~2020 年中國大陸導航系統銷量預測
表4-3 2012~2020 年中國大陸車載娛樂設備平均單價預測
表4-4 2010~2020 年中國大陸車用顯示裝置台數預測
表4-5 2012~2020 年中國大陸車身電子市場規模預測
表4-6 2012~2020 年中國大陸車身電子平均單價
表5-1 中國大陸車廠與國際業者在汽車電子跨國合作項目
表5-2 中國大陸車廠與通訊業在汽車電子產業之合作動向
表5-3 車廠與通訊業者在車用AV/通訊零組件合作動向
表5-4 十二五規劃發展中與新能源車、汽車電子相關內容
表5-5 2020 新能源車的相關KPI
表5-6 上海國際車展各樣電動車出籠
表5-7 2010~2020 美國電池Roadmap
表5-8 2010~2020 日本電池Roadmap
表5-9 2010~2020 美國動力馬達藍圖
表5-10 2010~2020 日本動力馬達藍圖
表5-11 複合動力車與傳統汽車價格比較-以本田、通用為例
表5-12 各式電動車輛售價與補貼金額
表5-13 華中地區發展汽車電子潛力-湖北、湖南、安徽
表5-14 華中地區-兩湖與安徽在汽車電子發展之比較
表5-15 2015 各車廠在湖北地區發展規劃
表5-16 湖北地區電動車關鍵系統
表5-17 2015 各車廠在湖南地區發展規劃
表5-18 湖南地區電動車關鍵系統
表5-19 2015 各車廠在安徽地區發展規劃
表5-20 安徽地區電動車關鍵系統
表5-21 2012 第四季日本車廠預估銷售數量
表6-1 台灣資訊電子大廠以集團進入車電領域
表6-2 台灣進入車電的模式