全球汽車產業發展已經面臨新的挑戰，以往主導全球汽車產業發展的美系汽車集團在經歷部門分割、全球市佔率下滑之後，其對於全球汽車產業的影響力也正逐漸式微，連帶使與之合作關係緊密的汽車零組件廠商的經營受到影響。根據估計，受到三大汽車廠全球市場佔有率下滑以及整車廠商不斷要求降價的壓力下，美國前百大汽車零組件供應商已有部分廠商尋求破產保護法協助，其餘零組件廠商也積極向台灣、中國、印度、東南亞等地區尋找廉價代工的基地，意圖以亞洲的低廉成本抵銷在歐美日益高漲的營運成本。

台灣汽車零組件產值與整車製造部分相當，且在美國的售後服務零組件市場方面，台灣零組件廠商所生產的零組件也佔有相當大的比例。然而，台灣零組件廠商在全球整車廠商供應系方面的進展卻不如售後服務市場來得順利。全球將來台灣汽車零組件產業若要擴大整體產值與全球競爭力，進入國際整車廠商供應系統將是一必要的途徑。未來國際產業發展環境將有利於台灣廠商進入國際整車OEM供應系統，廠商可以採取策略聯盟或是購併方式進入以此一領域。

====章節目錄====
第一章　緒論…1-1
　　　　第一節　研究動機…1-1
　　　　第二節　研究架構…1-2
　　　　第三節　研究方法…1-4
第二章　汽車產業全球化佈局現況…2-1
　　　　第一節　汽車產業全球化驅動因素…2-1
　　　　第二節　全球佈局下的汽車產業發展…2-11
第三章　車輛產業供應鏈變化趨勢與進入障礙…3-1
　　　　第一節　汽車零組件廠商定位之變化…3-1
　　　　第二節　產業價值活動的解構與再建構…3-11
　　　　第三節　未來產業進入障礙分析…3-17
第四章　新興國家市場興起對汽車產業廠商之影響…4-1
　　　　第一節　新興國家市場對於全球汽車市場之重要性…4-1
　　　　第二節　跨國汽車企業新興國家經營策略分析…4-25
第五章　台灣汽車產業之全球定位分析…5-1
　　　　第一節　台灣汽車產業之能耐與資源分析…5-1
　　　　第二節　台灣整車廠商在國際產業之定位…5-4
　　　　第三節　台灣零組件廠商產業未來發展趨勢分析…5-7
　　　　第四節　台灣零組件廠商之國際定位分析…5-15
第六章　未來發展機會與建議…6-1
　　第一節　研究結論…6-1
　　第二節　未來發展建議…6-8

====表目錄====
表2-1　主要汽車集團2000年之後的成本控制計畫內容…2-3
表2-2　GM公司主要共用底盤平台分類表…2-6
表3-1　汽車零組件前三大廠商市場佔有率…3-18
表3-2　2002~2004年韓國汽車零組件銷售情形…3-21
表3-3　韓國汽車零組件產業廠商規模分佈情形…3-21
表4-1　2004年全球主要汽車廠商生產統計…4-2
表4-2　2004年前十大汽車零組件廠營收排名…4-15
表4-3　Bosch公司新興國家研發/生產據點分佈情形…4-21
表4-4　Denso公司大洋洲/亞主要分佈據點…4-24
表5-1　台灣主要汽車研發中心與產品…5-5
表5-2　2004~2005年台灣主要汽車零組件出口國家…5-15

====圖目錄====
圖1-1　研究架構圖…1-2
圖2-1　全球汽車產業價值活動移轉分佈情形…2-2
圖2-2　1990~2000年汽車產業成本變化情形-以輕型汽車為例…2-4
圖2-3　TOYOYA汽車展示之模組化設計概念車…2-7
圖2-4　Denso的亞洲協力網路分佈情形…2-9
圖3-1　汽車產業未來價值活動移動情形…3-2
圖3-2　電子作業平台概念圖…3-4
圖3-3　中國大陸汽車產業聚落分佈示意圖…3-6
圖3-4　泰國汽車整車與零組件聚落分佈圖…3-7
圖3-5　1998~2004年全球汽車業併購案件及金額…3-8
圖3-6　中國汽車產業合資結構圖…3-12
圖3-7　新一代汽車網路系統…3-19
圖4-1　Delphi亞太地區投資事業分佈圖…4-16
圖4-2　Visteon亞太地區據點分佈圖…4-19
圖4-3　Visteon中國市場投資分佈圖…4-20
圖4-4　中國大陸本土汽車研發中心所研發之車型與發動機…4-26
圖4-5　Delphi中國據點生產產品…4-28
圖5-1　台灣汽車產業具優勢之價值鏈活動…5-1
圖5-2　台灣汽車研發體系之全球定位示意圖…5-4
圖5-3　台灣汽車零組件廠商現階段銷售地區比例分佈圖…5-7
圖5-4　受訪廠商現階段與未來五年主要訂單來源差異分析…5-8
圖5-5　受訪廠商現階段前三大銷售對象…5-9
圖5-6　未來海外銷售比重…5-10
圖5-7　受訪廠商主要技術來源…5-11
圖5-8　台灣汽車零組件廠商未來預計增加投資之地區…5-13
圖5-9　未來投資計畫活動分佈比例…5-14
圖6-1　福特汽車於2005上海車展所展出之環保材料…6-12