摘要
鋰離子動力電池(以下簡稱鋰動力電池)為解決在電動車應用上續航力、里程焦慮等問題，在電池技術方面逐漸往高能量密度、高容量的材料進行發展。就目前正極材料發展是以高能量材料為主要應用以及改善目前所使用的正極材料以提高能量密度為目標，而負極材料技術發展則著重在電容量的提高，以現階段鋰動力電池中負極材料仍是以人造石墨(Artificial graphite， AG)為主要應用，原因在於碳系材料方便取得、製程技術成熟且成本低廉等優勢，占目前負極材料中65%的應用，但電容量表現上已發展到瓶頸。
內文標題/圖標題
一、動力電池負極材料發展目標
二、碳系負極材料技術發展現況
三、矽負極材料技術發展現況
四、鋰鈦氧化物負極材料技術發展現況
五、小結
圖1、電池材料發展目標圖
圖2、ALD表面包覆技術
圖3、奈米矽少量添加碳負極示意圖
圖4、矽表面進行碳包覆SEM圖
圖5、核殼技術種類示意圖
圖6、碳包覆矽負極材料與添加金奈米粒子電池性能比較圖
圖7、LTO、LTO/CNT與LTO/CNT/LiF倍率性能比較圖