摘要
近年來電動車與新能源車輛的研發不遺餘力，但仍有使用的殘存課題，如充電站設施、電池信賴性與耐久性等問題待解決，短期內尚未全面普及化，降低電動車與傳統汽車能源消耗的做法，計有應用渦輪增壓技術精簡引擎(Down-Sizing)、改善引擎效率、提高電動馬達運轉效率、減少行駛阻力、改善傳動與變速機構效率、減輕電動車重量等，其中又以減輕電動車重量最容易實施，橡塑膠材料、輕質合金或複合材料在汽車零組件將扮演重要的腳色，鋼鐵或合金或橡塑膠等異質材料接合的機會增加，不同於傳統鋼板材料點焊(Spot Welding)，異質材料多數以鉚接或螺絲固定等方式，就重量與生產性而言，不合乎經濟效益，各式異質材料接合技術因此被開發應用。
內文標題/圖標題/表標題
一、異質材料應用有助於汽車零組件輕量化
二、何謂異質材料接合?
三、異質材料接合技術與應用實例
四、結論
圖1 Ford F-150旋轉自攻螺接實例
圖2 摩擦攪拌接合應用於不同材質的汽車板金
圖3 冷金屬過渡技術示意圖
表1 各種接合技術比較