以台灣機車發展與使用現況為基礎，藉由電動化轉型機會發展為台灣特有Personal Mobility system的可能性與做法探討
提議理由：
若不要很慣性地只是把台灣機車當機車來看，台灣人早已經實驗出一種『台客版的Personal Mobility』雛型，包含vehicle與usage model。曾經預期大台北地區捷運逐漸開通後機車數量將伴隨下降的現象並沒有發生，這可能正是這一種usage model與個人移動、運輸、生活緊密結合的效應。目前的結合所帶來便利的代價是高的，汙染、噪音、車禍事故等都是。值此討論電動機車技術之時，若能將討論的”客體”定位在『Personal Mobility Vehicle』的高度，除了仍可包含電動機車的議題，更有可能做出一次就超越目前個人運具發展大國日本的成就，畢竟此刻日本才正針對高齡人口推動取代駕駛汽車的個人運具，而台灣這邊老人家騎機車上菜市場已經是我們的日常，還欠缺的就是如何更(1)安靜、(2)乾淨、(3)智慧與(4)安全。若我們還只是慣性地以機車電動化看待，只能解決(1)(2)兩個問題，可能會浪費這一次變革的機會。
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