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泰國汽車產業對台灣產業發展意涵

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頁數 28
出版作者 石育賢、謝騄璘
出版單位 工研院IEK
出版日期 2015/05/26
出版類型 產業簡報
所屬領域 運輸工具
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泰國汽車產業對台灣產業發展意涵
摘要

本簡報內容首先談及借鏡運用優惠研發及關稅條件吸引投資、並討論使用限制車種策略之切入點、泰國使用優惠策略吸引外資之效益，及討論運用佈局之優勢…等

目錄
泰國汽車產業對台灣產業發展意涵
泰國汽車產業對台灣產業發展意涵
大綱
大綱
泰國汽車產業發展省思
泰國汽車產業發展省思
運用優惠研發及關稅條件吸引投資
運用優惠研發及關稅條件吸引投資
鎖定車型、關鍵零組件及關鍵技術創造產業優勢
鎖定車型、關鍵零組件及關鍵技術創造產業優勢
刺激買氣及吸引外資雙管齊下
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鍊結全球及東盟區域創造外銷活路
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培育人才軟實力，發揮原有硬實力
培育人才軟實力，發揮原有硬實力
泰國汽車產業發展省思
泰國汽車產業發展省思
銷售車型以商用車為大宗 可應用於惡劣路況及載貨需求為重要因素
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皮卡車種市場地位穩固 持續保有商用車近80%銷售比例
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豐田、三菱皮卡/EcoCar均重，本田、日產聚焦EcoCar車型，五十鈴火力集中皮卡
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皮卡車種持續暢銷 Toyota-Hilux 與 Isuzu- D Max領先群雄
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泰國汽車產業發展省思
泰國汽車產業發展省思
僅關稅優惠及市場優勢吸引力有限 日圓升值效應及持股調整促成大幅成長
僅關稅優惠及市場優勢吸引力有限 日圓升值效應及持股調整促成大幅成長
雖投資獎勵第三區擁有較佳優惠 零組件聚落仍集中於曼谷及北欖府周邊
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泰國汽車產業發展省思
泰國汽車產業發展省思
2003年麥克波特受邀於泰國演講 Thailand’s Competitiveness: Creating the Foundations for Higher Productivity
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麥克波特：泰國產業之機會， 在找尋各領域中如皮卡車種之利基強項
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東方底特律-2003年波特提出之全球定位 2004年即依此設定『產/銷/出口』均重目標
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未來佈局：持續強化國內節能車輛發展能量
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東盟汽車產業三強於節能車輛發展各有佈局
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結論與建議
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我國汽車五期排放標準達歐盟五期高標 乘技術全面升級之際推動節能車輛發展計畫
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我國市場規模有限但汽車電子及ICT具備優勢 乘東南亞需求漸顯進行佈局及卡位
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我國具備國際水平電動車供應鏈 可運用政策鼓勵與汽車電子整合共創綜效
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定位東南亞汽車電子生產/出口國 配套標配法規、自製率要求、投資優惠及貿易協定
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