由於智慧手機與物聯網的普及，公共運輸行動服務（Mobility as a Service, MaaS）的應用迅速崛起，人們可即時透過數位介面滿足移動需求。未來，隨著自駕科技發展一日千里，將開創MaaS的更多可能性。Intel報告指出，2035年全球自駕車約有8千億美元商機，至2050年將大爆發創造高達7兆美元的「乘客經濟」，涵蓋消費者、商務層面及其他新興無人駕駛服務商機。
自駕巴士的應用環境相較單純，針對特定用途與路線、時速需求較低，給予運輸規劃極高的使用彈性與續用性，特別適合作為自駕車初期商業模式導入使用，也最能推廣民眾對於自駕車的認知與體驗。目前各種自駕車試運行案例，以接駁小巴服務模式之數量為全球之冠，主要運行於半封閉環境，在機場、商場與遊樂園等都可見到其身影。
◎ 自駕巴士超人氣，國際大廠Toyota發表未來小巴願景
◎ 中央與地方政府集結資源推動整體運輸服務規劃
◎ 凝聚政府、法人與業者力量，打造我國自駕車商業生態系
圖1. 全球自駕車乘客經濟服務營收預測
圖2. Toyota e-Palette未來自駕車商業模式
圖3. 我國自駕車展示運行概況