韓國平昌冬季奧運的先進ICT應用服務發展概況

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字數 4447
頁數 10
出版作者 歐宜佩 陳信宏
出版單位 中華經濟研究院
出版日期 2017/05/26
出版類型 產業評析
所屬領域 通訊
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一、韓國推動先進ICT應用服務之發展背景及平昌冬季奧運的ICT發展計畫之動向

韓國以「創造經濟」為政策核心之背景,主要是認為韓國先前ICT發展的方向多聚焦在行動通訊領域的網路架構與設備創新;但隨時時代改變,未來價值創造的發展方向,須著重在內容與平台的融合。故自2009年開始,韓國許多ICT產業相關的研究開始不斷呼籲政府應該提出整合CPND (分別為:Contents(內容)、Platform(平台)、Network(網路)及Device(載體))的相關政策。因此,如何促進整體內容產業的發展、選擇及培育策略性的內容產業、以及內容產業的融合發展成為推動創造經濟發展的重要環節。

從2013年起,韓國未來科學創造部(MSIP)不僅提出推動ICT與其他產業的融合,用以驅動新興應用發展,同時也強調要建立產業良性循環發展的生態系,作為全球市場擴張之動能。在此目標下,MSIP也提出策略發展的重點領域,包括逼真數位內容、智慧媒體、ScreenX(多視角的電影播放系統)、VR、AR、全息投影科技、視覺追蹤科技、感官互動科技、數位內容與智慧媒體的融合應用(如基於雲端平台的物聯網、大數據及個性化的內容服務、無人機/無人車為核心的應用服務)等。韓國政府將2018年的平昌冬季奧運視為階段性里程碑,目標要藉此向全球展示創造經濟的發展成效,透過5G技術及相關數位科技組合,向全世界提供一個與過往不同的奧運競賽體驗。在2015年,MSIP正式啟動平昌冬季奧運ICT發展計畫,目標要建構世界領先的高科技奧運賽事,聚焦5大發展主軸,包括:世界首個5G奧運、UHD視覺享受的奧運、便捷物聯網應用的奧運、身臨其浸的實境秀奧運、及智慧睿智的人工智慧奧運(可見表1)。雖然距離平昌冬季奧運舉辦的時間還有1年多的時間,但是韓國已經啟動全面性宣傳,希望落實5大ICT應用測試計畫成果。



表1 K-ICT平昌冬季奧運的發展策略

資料來源:MSIP(2017), ”2016 Annual Report on the Promotion of the Korean ICT Industry” 資料獲取自http://www.kipa.or.kr/board/boardView.it?boardNo=79&contentNo=61&menuNo=294&gubn=&page=1&registDate=&printable=true。中經院(2017年4月)。


 

二、平昌冬季奧運的先進ICT應用服務測試進展

KT為主要推動單位之一。近期KT根據KT 5G規格(又稱為平昌5G規格)開發5G應用服務,並且在平昌奧運預定地(Alpensia渡假村區),以實際的運動賽事中進行5G試用網路與服務的測試。KT以奧運會開發的5G服務主要有兩大類(可見表2),一是5G沉浸式服務,包括:同步視訊圖(Sync View)、互動時間軸(Interactive Time Slice)、360° VR Live服務和全方位視訊圖(Omni Point View)。二是2017年2月新推出的5G服務,包括:5G自動駕駛公車與無人機運送、MR聖火接力虛擬服務及VR walk through活動。


 

表2 KT舉辦與5G應用服務測試有關的時間表

資料來源:Michelle M. Do(2017), “5G Network Technologies and Future Analyzed by South Korean Telecoms”, Korea Communication Review, Q2 2017。中經院(2017年4月)。


 

(1) 5G沉浸式服務

KT以奧運會開發的5G沉浸式服務,目標係要透過5G身臨其境的服務,讓參與觀眾也能夠與場上運動員有相同體驗,如同自身在實際的運動場上參賽。KT提供的4項服務,包括:同步視訊影像服務(Sync View)、互動多視角影響服務(Interactive Time Slice)、360° VR Live服務和全方位視訊服務(Omni Point View)。
 

●同步視訊影像服務(Sync View)

在國際選車與雪橇總會(International Bobsleigh Skeleton Federation)舉辦的雪車世界盃練習日進行技術測試,場地在Alpensia Sliding Center。主要是運用超小型攝影機、感測器與行動通訊模組等科技之整合,即時提供超高解析度(4K UHD)的現場運動比賽影像,讓觀眾從運動員角度觀看運動比賽。初步測試成果,在展演時雪車滑行速度平均可達120-150公里,KT認為同步視訊影像服務(Sync View)應用可進一步延伸至捕捉快速移動的運動或物件活動。其中,值得一說的是目前測試仍採用採用LTE模組,但奧運會期間會改為5G模組。部分測試畫面如圖1所示。


 

資料來源:Michelle M. Do and Harrison J. Son (2017/4), “Sneak Proview of KT’5G Olympics in PyeongChang – Immersive service, 5G autonomous driving bus, MR, and more”, Korea Communication Review, Q2 2017。

圖1 同步視訊影像服務(Sync View)


 

●互動多視角影像服務(Interactive Time Slice)

在國際滑冰聯盟(International Ice Skating Union)舉辦的四大洲花式溜冰錦標賽中進行技術測試,場地在Gangneung Ice Arena。在現場不同角落安裝100台攝影機,同時在溜冰比賽中進行拍攝,並即時比賽影響傳輸給觀眾查詢,讓民眾以交互方式查詢與選擇想要觀看角度與影像畫面。測試畫面如圖2所示。


 

資料來源:同前。

圖2 互動多視角影像服務(Interactive Time Slice)


 

●360° VR Live服務

與Interactive Time Slice服務一樣,在國際滑冰聯盟舉辦的四大洲花式溜冰錦標賽中進行技術測試,場地在Gangneung Ice Arena。在現場三處(運動員等待室、成績等候室及溜冰場區域)安裝360°攝影機,拍攝運動員與現場情況,並向VR區域中的觀眾提供360度影像。VR區域的觀眾可透過頭戴式顯示器(HMD)觀看各場地的虛擬場景。測試畫面如圖3所示。


 

資料來源:同前。

圖3 360° VR Live服務


 

●全方位視訊服務(Omni Point View)

在國際滑冰聯盟(International Ice Skating Union)舉辦的跨國世界盃比賽中進行技術測試,實際場地在Alpensia Cross-Country Center。主要是在滑雪道的斜坡上安置連結5G模組的攝影機,以及在滑雪參賽者身上安裝超小型GSP模組。觀眾可即時從不同視角觀看比賽,如從參與運動員的角度或是特定地區攝影機捕捉的畫面。Omni Point View應用程式未來將會擴展為Omni View應用程式,作為提供5G沉浸式服務的入口處,為奧運提供5G虛擬競技場。部分測試畫面如圖4所示。



資料來源:同前。

圖4 Omni Point View服務


 

(2)5G自動駕駛公車與無人機運送

KT在平昌Alpensia度假村周圍佈署的5G測試網路進行5G自動駕駛公車與無人機測試。在自動駕駛公車方面,主要是與現代汽車共同開發的公車主體,同時配備一些其他企業合作開發最新科技,如與Unmanned Solution合作開發的自動駕駛控制技術、以電信公司V2I解決方案為基礎的車輛聯網技術等。主體服務情境是公車轉換為自駕模式時,公車的窗戶可作為透明顯示螢幕,提供駕駛資訊與相關影像,而公車上的乘客也可在公車上體驗5G沉浸式服務,如AR與全息影像。

具體而言,KT的自動駕駛公車進行三項主要之突破測試。包括:1.透過5G網路功能的重新設計,成功縮短網路回應時間,進而開發超低延遲的現場直播服務。KT希望透過測試服務開發,可將以VoD為主的業務轉換為即時直播。2.透過精準定位技術對移動中的目標進行即時監控。5G自主駕駛公車,透過5G網路可接收位於HoengGye GO的通訊控制中心發送的DGPS(Differential GPS)校正資訊。與現有常規GPS數據相比,接收到的定位資訊精準度可大大提高,進而能夠更即時與精準地監測移動中的目標物件。3.在公車上配置了高精密度的傳感器,如加速度計(accelerometer)、磁力計(magnetometer)與陀螺儀(gyroscope),作為防碰撞功能。同時,也在這些傳感器中配置了KT最新的控制技術,希望可更精準提高傳感器控制應用能力。

KT將此試驗系統稱之為5G自動駕駛解決方案,主要有展示安全駕駛、無人機運輸、行動多媒體傳輸等內容。在安全駕駛部分,一旦公車進入到自動駕駛模式,公車的前窗轉換為透明顯示面板,呈報車輛的駕駛情況與位置資訊。當偵測到其他車輛接近時,會出現警訊提醒前方有車輛出現,公共巴士則會自動停止(可見圖5)。當車輛經過後,公共巴士會再次行走。巴士可從通訊控制中心收集到DGPS校正數據,包括自身的精準定位數據、附近車輛或障礙物的資訊。公車前方的雷射感測器可有助於偵測附近的車輛與障礙物,並且避免碰撞。在示範測試期間,自動駕駛公車的平均移動速度為15km/小時。


 

註:左邊偵測到前面有車輛或障礙物;右邊則是顯示公車停止狀態。

資料來源:同前。

圖5 自動駕駛公車的透明顯示螢幕資訊


 

在無人機運輸部分,於測試期間,在既定的公車路線上,公車司機可透過公車上的郵箱,接收由無人機運送的包裹。因為無人機運用從通訊控制中心提供的DGPS校正數據,進行公車郵箱位置的定位,並將載送包裹頭投放到郵箱中。


 

資料來源:同前。

圖6 無人機運送物品給公車接收之情況


 

在行動多媒體傳輸服務方面, 5G通訊提供超高容量內容的即時傳輸,讓觀眾可體驗下世代媒體服務,主要內容有二,一是超多視角交互式顯示服務(Super-multi view interactive display),5G通訊可即時捕捉多個不同角度的超高容量3D視頻,將其轉換為3D影像,並將傳輸之資訊與畫面顯示在平板電視,讓公車上的乘客可從螢幕上觀看3D影像內容。二是全息影像現場直播(Hologram Live),全息直播服務可提供兩個不同據點的觀眾以全息投影方式進行互動,例如一個是在首爾,另一個在公共汽車上,透過5G即時連線可馬上討論正在進行的活動。主要是經由多種不同的感測器可偵測首爾地區觀眾的情緒與聲音,並且以全息投影方式展示在公車上的電視螢幕上。


 

資料來源:同前。

圖7 無人機運送物品給公車接收之情況


 

(3)混合實境(MR)應用服務

混合實境應用服務是最後一個部份,主要有兩部分,一是MR聖火接力活動(MR torch relay),另一則是VR Walk Through活動。首先,在MR聖火接力活動部分,主要是透過虛擬空間與實際環境交叉整合,體現奧運聖火於全球各地傳遞情境。例如,希臘的奧林匹克聖火火炬透過手機載具,以虛擬方式傳送到平昌地區;回到現實環境中,以真正聖火火炬呈現;接續,再回到虛擬空間傳遞到另一個地區的聖火火炬傳遞選手手中。在VR Walk Through部分,主要是讓遊客可在虛擬空間中體驗聖火接力傳遞的感受。與現今的非移動式VR服務不同,VR Walk Through允許用戶能夠實際環境行走,並體驗虛擬聖火接棒活動。展演的情境是,一名帶著VR頭盔且已嵌入可偵測位置與動作追蹤傳感器的自願測試者,在其進入虛擬空間時,就變成一名聖火傳遞手。其身體上的感測器可偵測到自身的動作,並將其同步傳輸到虛擬空間畫面中,讓體驗者可感受到如同在虛擬空間中行走。


 

資料來源:同前。

圖8 MR聖火傳遞與VR Walk Through之展示情況


 

三、小結

韓國標榜以創造經濟為訴求的ICT政策,希望扭轉過去側重硬體為重的發展思維,邁向以內容和平台為核心。平昌冬季奧運ICT計畫是韓國政府設定的階段性里程碑,希望整合近兩年發展的策略性重點領域,透過平昌冬季奧運,向全球展示與先進ICT應用服務。其中,有幾點值得注意,包括:1.即便很多測試的服務內容強調是與5G通訊有關,但是從其測試設計來看,僅部分是運用目前初步部署5G試驗網,而有些仍以LTE模組為基礎。2.現階段測試更為強調的是如何促成整體ICT應用服務雛型的建立,及整體服務之順暢運作;並且如何從實際場域或運動競賽中進行技術驗證。3.觀察計畫下的各項服務測試內容,很多的技術應用如全息投影、AR或VR等,並非是全新技術應用概念,部分也已有出口實績。但是透過平昌冬季奧運之舞台,不僅是強化新興應用服務的能見度,同時也從中探索新興應用模式。

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