「軟體定義汽車（Software Define Vehicle, SDV）的概念，最早於2007年4月的IEEE會議論文中被提出，至今已成為產業界對於智慧汽車發展的共識。共識於近年來迅速成形的主要原因有：首先，Tesla領先業界推出軟體收費服務，並成功產生鯰魚效應；Tesla作為智慧汽車領導廠商，其在產業界所帶來的引領效應已不言而喻，基於封閉軟體架構，Tesla實現SOTA與FOTA，並建立三大軟體營利模式⸻⸻FSD（Full Self-Driving）付費模式、軟體應用商城與每月訂閱服務，營利穩定且成長。此所帶來的鯰魚效應，促使傳統整車廠加速轉型，布局車載軟體領域，加速SDV時代到來。
一、SDV已成為汽車產業界共識
二、SDV建立在集中式EEA與SOA軟體架構
三、SDV推動汽車產業供應體系的變革
四、結論
圖1 Tesla三大軟體營利模式
圖2 軟體、硬體與其他領域創造汽車總利潤的變化
圖3 汽車的SOA軟體架構
圖4 針對變更傳統軟體架構 vs. SOA軟體架構需更新／升級軟體
圖5 SDV時代汽車產業鏈的轉變
圖6 整車廠／一階供應商實踐SDV的模式
圖7 整車廠根據內部能力與差異化價值來部署軟體
圖8 CARIAD軟體平台In-house重點
圖9 SDV時代，Tier 1軟體能力布局
圖10 SDV時代，獨立軟體廠商營運重點
圖11 臺灣廠商在SDV總體架構下的機會與挑戰