圖1為日本、歐洲以及北美2000年~2015年汽車的燃油效率法規的現狀以及未來的目標值。歐洲燃油效率規定最為嚴格，歐洲委員會並發表方針，規定在2012年時必須將二氧化碳排放量減量至低於130g/km的義務（相當於18㎞/L），日本也預定在2015年之前實施與歐洲相同嚴格的規定。北美制定的CAFE規定，雖然比歐洲或是日本稍為鬆懈，但也採取制定法規將在2020年時大幅度進行改善（由12㎞/L提高至15㎞/L）。
關於歐洲以及北美汽車廠商的企業平均燃油效率，不論是2012年的義務化以及2008年的自主規定下的目標燃油效率，沒有一家歐洲廠商可以達成。北美部分，雖然規定較不嚴格，但是現狀下，幾乎所有的廠商都無法達成，歐洲並針對....
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