考量成本、耐久與安全性等總合需求，現階段的複合動力車仍使用鎳氫電池(Ni-MH)，但近年來鋰離子電池性能、成本、耐久性與安全性已大幅提升，預期2008年將有複合動力車應用第二代高功率二次電池；居於技術與市場領先地位的Toyota 第三代複合動力車Prius，亦宣布自2008年底開始導入鋰離子電池，2010年時鋰離子電池將成為複合動力車的驅動動力源（Drive power source）供應主流，主...
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