多項調查報告指出,駕駛者分心與疲勞是造成車輛意外事故的重要原因。美國公路運輸安全管理局(National Highway Traffic Safety Adminstration, NHTSA)之統計資料研究指出,每年因為駕駛者分心與疲勞導致之交通事故保守估計至少約占整體交通事故的10%;因此,NHTSA、歐盟均表示將制訂安裝駕駛者監視系統等規範。其中,台灣與美國已有交通法規禁止行車中使用手持式行動電話等駕駛異常行為,以避免駕駛分心。駕駛狀態監控系統係以數位訊號處理器為核心,接收攝影機並輔以紅外線投光器等感測元件,擷取車艙內駕駛人臉影像資訊,透過影像處理技術偵測駕駛面部特徵位置,並結合駕駛行為模型,估計駕駛者行駛行為特徵,判斷駕駛者開車之專注力,當系統判定為異常行為發生時,如分心駕駛、手機通話和吸菸等異常行為發生時,系統透過GPIO(General-purpose input/output)以揚聲器發出警示聲;本系統亦能透過CAN BUS介面讀取車速、方向燈等車身訊號,以輔助判斷系統啟動時機。
圖1:駕駛異常行為監控系統架構
圖2:系統功能判斷邏輯示意
圖3:臉部偏轉角度示意圖,R_dist與L_dist為臉部邊界至鼻部的距離
圖4:駕駛異常行為作動警示
圖5:ADAS Submarket Grows Fastest from 2015-2025
表1:各國駕駛標準